پروپوزال طرح ملی شتاز در حوزه حمل و نقل مسافر

فهرست:

1- کلیات و مفاهیم طرح

2- بازار اول

3- بازار دوم

4- ستاد

5- تراز مالی

6- مجوزات

7- موانع و تهدیدات

8- پیشنهادات

9- پروسه اقدام

1) کلیات و مفاهیم

نام طرح: شتاز، کلمه ای ست مخفف برابر با: شبکه تبادل اعتبارات زمان بندی شده.

طراح: آقای ابراهیم فرهبد فرزند محمد دارای کدملی به شماره 0051816202

مجری طرح: موسسات منتخب اتومبیل کرایه استان تهران

 عامل طرح: شرکتهای پرداخت الکترونیک تحت نظارت شاپرک ( متعلق به بانک مرکزی )

پروتکل اجرائی:ISO8583

ناظرعالی: بانک مرکزی

بانک تسویه گر: آینده

بیمه گر عامل: دانا

هدف طرح: ایجاد انگیزه های مالی در جهت رقابت فی مابین شرکت های پرداخت الکترونیک تحت نظارت بانک مرکزی در حوزه حمل و نقل مسافر.  

ابزار اجراء طرح: دستگاه های کارتخوان بانکی در دو تیپ 1 و 2، دستگاه های کارتخوان تیپ 1 متعلق به بازار اول شتاز، و دستگاه های کارتخوان تیپ 2 متعلق به بازار دوم شتاز میباشند.

بازار اول: متشکل از مجموعه خودروهای مسافرکش دارای مجوز هستند که به همه مشتریان خود از طریق دستگاه های کارتخوان منصوبه درون خودرو ،بدون استثناء و بدون قرعه کشی، اعتباراتی مجازی و زمان بندی شده؛ بنام مانیما برابر با مبلغ کرایه، بصورت رایگان و بلاعوض اهداء می نمایند.

بازار دوم: مجموعه ائی ست متشکل از واحدهای صنفی، تولیدی، توزیعی و خدماتی که به دارندگان مانیما در چارچوب قوانین و مقررات کنسرسیوم چندمنظوره ابیکو ارائه کالا و خدمات می نمایند.

مانیما:امتیازات مجازی مالی ست در چارچوب مبحث و بستر مقررات لویالیتی بانک مرکزی.

ابیکو: کنسرسیومی ست چند منظوره متشکل از شرکتهای بخش خصوصی که  پشتیبانی از مجری طرح را برعهده دارند؛ و تماما” بعنوان یک مجموعه به منزله بخش ستادی طرح شتاز تلقی خواهند شد.

    پس: شاکله طرح ملی شتاز در 3 بخش تعریف میشود: بازار اول + بازار دوم + ستاد

2 ) بازار اول

این مجموعه در نظر دارد در بخش حمل و نقل مسافر درون شهری خود راسا ورود کرده و متولی باشد؛ و در بخش حمل و نقل مسافر برون شهری اقدام به شناسائی پیمانکاران اجرائی در سطح مراکز استانهای کشور نماید.

شرایط متقاضیان همکاری بعنوان راننده و مختصات پروژه به قرار ذیل خواهد بود:

۲-۱ ) استخدام حدود ۵۰ هزار نفر راننده مجرب مرد و زن بدون ماشین

۲-۲ ) سن ما بین 25 تا 55 سال

۲-۳ ) ارائه گواهینامه  ب 2

۲-۴ ) ارائه گواهی عدم سوء پیشینه کیفری و بانکی

۲-۵ ) ارائه گواهی عدم وابستگی به مواد مخدر

۲-۶ ) ارائه کارت سلامت پزشکی

۲-۷ ) صدور کارت اشتغال از مراجع ذیصلاح

 ۲-۸ ) داشتن وکیل پایه یک تام الاختیار

۲-۹ ) داشتن معرف از بین بازنشستگان لشگری ( اولویت با معرفین عضو کانون بازنشستگان آجا )

۲-۱۰ ) واگذاری حدود ۵۰ هزار خودرو صفر کیلومتر در رنج قیمتی ۶۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان به رانندگان استخدام شده به صورت صد در صد رایگان از طریق شرکتهای خودروساز و شرکت های لیزینگ با اخذ تسهیلات بانکی

۲-۱۱ ) معاف از پرداخت اقساط ماهانه

۲-۱۲ ) تنظیم اسناد مالکیت خودرو بنام راننده و ترهین آنها به نفع بیمه های عامل.

۲-۱۳ ) اخذ تسهیلات بانکی بنام متقاضی وفق قرارداد منعقده با ایشان.

۲-۱۴ ) بلاعوض بودن وام ها و تسهیلات اخذ شده خودرو های اعطایی.  

۲-۱۵ ) عقد قرارداد استخدامی به مدت 5 ساله با رانندگان وفق مقررات وزارت کار و رهن خودرو ها تا پایان مدت قرارداد.

۲-۱۶ ) فک رهن خودرو ها پس از مدت قرارداد و آزاد شدن خرید و فروش خودروها. .

۲-۱۷ ) همزمان با اتمام مدت قرارداد، خودرو در اختیار هر راننده، متعلق به ایشان بوده و رابطه همکاری قطع میگردد.

 نکته مهم: مسافران تمامی خودروهای در حال فعالیت بدون استثناء و بدون قرعه کشی از اعتبارات زمان بندی شده طرح برابر با مبلغ کرایه آژانس بهره مند میگردند. بعبارتی چنانچه مسافری از مبدا تا مقصد مشخصی باید فرضا& مبلغ 20 هزار تومان پرداخت کند؛ چنانچه سرویس خود را از این مجموعه اخذ کند، همزمان با پرداخت کرایه، اعتباری معادل با مبلغ 20 هزار تومان بصورت مانیما از طریق سیستم بانکی به کارت مسافر واریز شده و  اس ام اس بانکی آن هم ارسال خواهد شد.  

3) بازار دوم

3-1) بازاری ست متشکل از واحدهای صنفی منتخب بصورت سنتی، سایت های تله مارکت مجازی و شبکه های رادیو تلویزیونی اختصاصی کنسرسیوم.

3-2) وجه قابل استفاده در بازار دوم مانیما بوده و در کنار وجه رایج کشور در بازار دوم مطالبه و مبادله خواهد شد.مانیما امتیازی ست مجازی که در قالب اعتبارات خرید به مشترکین و هواداران کنسرسیوم اهداء خواهد شد.

3-3) مانیما رایگان بوده و قابل خرید و فروش نخواهد بود.

3-4) مانیما قابل نقد شدن در هیچ یک از مراکز پولی کشور نمی باشد.

3-5) مانیما در صورت رعایت مقررات موضوعه قابل نقل و انتقال درون شبکه ای خواهد بود.

 3-6) مراكز آموزشے طرف قرارداد

كليہ مشتركين داراى اعتبارات شتازى، بلا استثناء و بدون قرعہ كشى هنگام مراجعه  بہ اين مراكز قادر ميباشند بصورت فيكس و ثابت 90% هزينہ هاى آموزشے خويش را از محل اعتبارات شتازى خود پرداخت نمايند .

3-7) مراكز درمانى طرف قرارداد

كليہ مشتركين داراى اعتبارات شتازى، بلا استثناء و بدون قرعہ كشى هنگام مراجعه  بہ اين مراكز قادر ميباشند بصورت فيكس و ثابت 70% هزينہ هاى درمانى خويش را از محل اعتبارات شتازى خود پرداخت نمايند.

3-8) مراكز تجارى و خدماتى طرف قرارداد

كليہ مشتركين داراى اعتبارات شتازى، بلا استثناء و بدون قرعہ كشى هنگام مراجعه  بہ اين مراكز قادر ميباشند بصورت فيكس و ثابت 50% هزينہ هاى خريد كالا يا خدمات  خويش را از محل اعتبارات شتازى خود پرداخت نمايند.

3-9) مراكز توزیع سبد کالاهای اساسی  

كليہ مشتركين داراى اعتبارات شتازی، بلا استثناء و بدون قرعہ كشى هنگام مراجعه  بہ اين مراكز قادر ميباشند  بصورت فيكس و ثابت 30% هزينہ هاى خريد خويش را از محل اعتبارات شتازى خود پرداخت نمايند.

 3-10) مراكز طلا و جواهرات طرف قرارداد

كليہ مشتركين داراى اعتبارات شتازی، بلا استثناء و بدون قرعہ كشى هنگام مراجعه  بہ اين مراكز قادر ميباشند  بصورت فيكس و ثابت 10% هزينہ هاى خريد مصنوعات  خويش را از محل اعتبارات شتازى خود پرداخت نمايند.

4) ستاد

راهبری کلیه زیر ساختها، عقد قراردادها، تعهدات، دریافت مجوز، صدور  مجوز و شناسائی و جذب کارگزاران و پیمانکاران اجرائی از وظایف ستاد است. این نهاد متشکل از ستاد اصلی (شرکت اعتماد باران ایرانیان) و مجموعه ای از مدیران سیاستگذار در شاخه های تخصصی  میباشد که در دوایر ذیربط تعریف میگردند و همچنین سازمانها و نهادهایی که توسط قراردادها و تعهدنامه ها، ساختار زیربنایی طرح ملی شتاز را بوجود میآورند

پیش نیازهای ستاد به قرار ذیل میباشند:

4-1) بانك عامل طرف قرارداد

در ارتباط با مبحث دستگاہ هاى كارتخوان ، پذيرندگان ملزم بہ افتتاح حساب هاى بانكى نزد بانك هاے عامل طرح خواهند بود.

4-2)مراڪز خدمات پرداخت الکترونیک طرف قرارداد

در ارتباط با مبحث دستگاہ هاى كارتخوان ، نياز بہ عقد قرارداد اجارہ بہ شرط تمليك با شركت هاى پرداخت الكترونيك تحت نظارت بانك مركزى و شاپرڪ ميباشد.

4-3) بیمه های عامل

در ارتباط با خدید و مدیریت ریسک ، نياز بہ بیمه نامه های  اختصاصى شتاز ميباشد.

4-4) درگاه های ارتباطی

بہ جهت ارتباط با مشتركين طرح ، نياز به  استقرار درگاه های اختصاصی ذیل ميباشد:

4-4-1) سایت

4-4-2) مرکز پیام

4-4-3) سامانه پیامکی

4-4-4) سامانه USSD

4-4-5) نرم افزارهای تحت اندروید و IOS

4-4-6) پیشخوان های اختصاصی در سطح مراکز استانهای کشور

4-5) شبكہ توزيع

در ارتباط با بازار دوم طرح ، نياز بہ وجود شبكہ اختصاصى توزيع ميباشد.

 5)درآمدها

به استناد پیوست های در حال تنظیم، استعداد کل درآمدهای حاصل از اجراء صحیح و بموقع تمامی پروژه های طرح در کل کشور پس از مدت زمان 3 سال [ جهت استقرار و تثبیت تمامی نواحی معین ] بطور تقریب با احتساب ضریب خطای زیر 10% برابر با مبلغ 900 هزار میلیارد ریال برای هر سال مالی کنسرسیوم به مدت حداقل 5 سال خواهد بود.

5-۱ )سود خالص ویژه

به استناد پیوست های در حال تنظیم، استعداد سود کل درآمدهای حاصل از اجراء صحیح و بموقع تمامی پروژه های طرح در کل کشور پس از مدت زمان 3 سال [ جهت استقرار و تثبیت تمامی نواحی معین ] بطور تقریب با احتساب ضریب خطای زیر 3% برابر با مبلغ 150 هزار میلیارد ریال برای هر سال مالی کنسرسیوم به مدت حداقل 5 سال خواهد بود.

5-۲ ) سرمایه مورد نیاز

5-۲-1) استارت

برای استارت طرح ملی شتاز، به مبلغی حدود ۲۰۰ میلیارد ریال احتیاج است که می بایستی از اسپانسرهای واجد شرایط اخذ گردیده و با احتساب سود مورد توافق از محل وجوه اداره شده طرح بازپرداخت گردد.

5-۲-2) توسعه و تثبیت

برای این بخش طرح و نهادینه نمودن و استقرار کنسرسیوم چندمنظوره ابیکو به استناد پیوست های در حال تدوین به مبلغی حدود 3000 میلیارد ریال احتیاج است که از محل وجوه

 اداره شده طرح قابل استیحصال خواهد بود.

6) تائیدات و مجوزات قانونی

6-1) تاسیس شرکت مادر تخصصی کنسرسیوم

همزمان با تائید نهائی مجری طرح، این مرحله انجام خواهد پذیرفت.

6-2) ثبت ایده

همزمان با تاسیس شرکت مادر تخصصی کنسرسیوم، این مرحله انجام خواهد پذیرفت.

6-3) انتخاب کارگزاران طرح

طی 6 ماه اول تاسیس شرکت مادر تخصصی کنسرسیوم، از طریق درج آگهی های چاپی و تصویری (تیزر)، شناسائی و جذب کارگزاران واجدالشرایط دارای مجوزات قانونی موضوعات مرتبط [ سوئیچ های واسط بانکی، بیمه، لیزینگ و ...]انجام خواهد پذیرفت.

7) موانع و تهدیدات

7-1) مالی

نظر به حجم بالای تراکنش های ریالی اعم از درآمد و سود حاصله، بزرگترین چالش پیش روی این مبحث میباشد.

7-2) فنی

نظر به اینکه طرح ملی شتاز، مبتنی بر دستگاه های کارتخوان میباشد و برای رسیدن به این

 ابزار ناگریز به همکاری با یکی شرکت های پرداخت الکترونیک خواهیم بود؛ نوسانات تصمیمات مدیریتی در آن شرکتها، باعث وجود لرزه ها و پس لرزه های حیاتی برای طرح خواهد شد.

7-3) اجراء

نظر به اپیدمی تقلید و کپی و مهندسی معکوس رقباء در کلیت کشور و در تمامی طرح های اقتصادی، هرگونه تعلل در زمان اجراء و تعویق تصمیمات مدیریتی به هر دلیلی، باعث پیشی گرفتن رقبا در حداقل زمان متصوره خواهد شد.

8) پیشنهادات

8-1) مالی

با عنایت به موانع پیش روی، پیشنهاد میگردد سهام کنسرسیوم چندمنظوره ابیکو بدوا” و در زمان تاسیس، وقف آستان قدس رضوی [ یا هر آلترناتیو دیگری] گردد.

8-2) فنی

با عنایت به موانع پیش روی، پیشنهاد میگردد در بدو تاسیس شرکت مادر تخصصی کنسرسیوم، نسبت به خریداری سهام ممتازه شرکت سوئیچ واسط و شرکت پرداخت الکترونیک عامل طرح، اقدام گردد.

8-3) اجراء

با عنایت به موانع پیش روی، و نظر به اینکه در حوزه اجراء این نیروی انسانی ست که حرف  اول و آخر را میزند،  پیشنهاد میگردد نسبت به استخدام پرسنل و عقد همکاری منوپل و اختصاصی با اشخاص حقیقی و حقوقی  متخصص درجه اول در همان بدو فعالیت اقدام گردیده و نسبت به برپائی کمپینی تبلیغاتی گسترده در تمامی حوزه ها حداقل از 3 ماه قبل از شروع رسمی طرح اقدام شود.

9 ) پروسه اقدام

۹-۱ ) شناسائی متقاضیان همکاری بعنوان  راننده توسط شرکت کاریابی کارن و مراکز کاریابی مجاز تحت نظارت وزارت کار.

۹-۲ ) ثبت نام اولیه از سوی کارن و مراکز طرف قرارداد ایشان وفق دستورالعملهای ابلاغی.

۹-۳ ) ثبت مشخصات فردی و مختصات فنی متقاضی در سامانه کارورزی از سوی کارن و مراکز طرف قرارداد.

۹-۴ ) معرفی متقاضی به تعاونی سامان سیر شهریار جهت عقد قرارداد همکاری با متقاضی از سوی کارن.

۹-۵ ) پذیرش اولیه متقاضی از سوی تعاونی.

۹-۶ ) تعامل و مذاکره با وکیل تام الاختیار متقاضی.

۹-۷ ) معرفی متقاضی به دفاتر ساتا منتخب طرف قرارداد.

۹-۸ ) خرید سهام تعاونی از سوی متقاضی ( بالاختیار و بدون اجبار )

۹-۹ ) معرفی متقاضی به پلیس 10 + جهت اخذ گواهی عدم سوء پیشینه از سوی تعاونی.

۹-۱۰ ) معرفی متقاضی به آزمایشگاه طرف قرارداد جهت اخذ گواهی عدم وابستگی به مواد مخدر از سوی تعاونی.

۹-۱۱ ) معرفی متقاضی به درمانگاه طرف قرارداد جهت دریافت کارت سلامت رانندگان از سوی تعاونی.

۹-۱۲ ) عقد قرارداد با متقاضیان واجد شرایط در حضور وکیل تام الاختیار ایشان.

۹-۱۳ ) معرفی متقاضی بعنوان راننده به مراکز آموزشی طرف قرارداد از سوی تعاونی.

۹-۱۴ ) معرفی راننده به شرکت های  بیمه گر طرف قرارداد جهت تشکیل پرونده و خرید بیمه نامه از سوی تعاونی.

۹-۱۵ ) معرفی راننده به بانک های عامل جهت افتتاح حساب و اخذ تسهیلات وفق عقود منعقده از سوی تعاونی.

۹-۱۶ ) معرفی راننده به خودروساز های طرف قرارداد جهت دریافت یک دستگاه خودروی سواری صفرکیلومتر.

۹-۱۷ ) معرفی راننده و خودرو به شرکت گسترش امداد تولید از سوی تعاونی.

۹-۱۸ ) معرفی راننده و خودرو به هلدینگ دنا جهت نصب تجهیزات ناوبری و پرداخت الکترونیک از سوی شرکت گسترش امداد تولید.

 ۹-۱۹ ) معرفی راننده و خودرو به آژانس های منتخب طرف قرارداد جهت شروع بکار و فعالیت از سوی شرکت گسترش امداد تولید.

۹-۲۰ ) عقد وقف نامه از سوی شرکت گسترش امداد تولید به طرفیت آستان قدس رضوی و اختصاص سود سهام تمامی فعالیت های محوله بصورت پلکانی تا سقف 97% سود خالص ویژه./.

                                                                                                                                                        با تشکر

                                                                                                                                                    ابراهیم فرهبد

                                                                                                                                           اول شهریور ماه سال96